Pose d'un nouveau phare.
J'ai laissé tomber l'adaptation du phare de moissonneuse. Malgré le fait que j'ai pu dérouiller la parabole, impossible de la rechromer ou de la polir suffisamment pour qu'elle ait l'effet mirroir, de plus, c'est la merde pour adapter une ampoule type H4 dessus.


Bref voici l'animal , un phare aux fixations cassées (10€, port compris sur ebay...) :

Fabrication d'un support maison. 

Vu d'ensemble, les supports de phare d'origine devenus inutiles ont donc été virés.

Maintenant va falloir que je trouve un moyen de cacher toutes les connectiques!

Et régler les problèmes électriques et l'embrayage qui déconne.

Voici la DAELIM 125 VT que j'ai préparé :

Pas vraiment de "grosses" modifs, mais changement des pots par un seul, clignos bullet, pose d'un GB arrière avec sissy bar, selle solo, plaque latérale avec feu cat eye intégré, sabres découpées et lame de coupe de moissoneuse en guise de déco.

Le travail de peinture n'est pas de moi, c'est le fruit de son proprio.

Bon ben ça commence à avoir de la gueule

Soudure des pattes de fixations maison du sissy bar.

Fabrication d'un sissy bar, à partir d'une ancienne tringle de fermeture de porte-fenêtre. (on la voit au milieu du bordel, proche de l'angle du mur)

Ponçage, non superflu vues le nombres de nuit passées à la belle étoile et le nombre de couches de peinture.

cintrage maison

Une fois cintrée, soudure sur le GB

Fabrication du GB arrière, à partir d'une chute d'un autre GB, issue d'une autre réalisation.

Découpe et soudage à la bonne dimension (on passe de 20cm de largeur à ~14cm).

 Puis on le rallonge avec les chutes retravaillées.

Ponçage, polissage et vernissage du réservoir, pour avoir un rendu métal brut.

On commence à dépouiller la machine,

exit la selle "canapé, le pare cylindre, le porte-bagage, la boîte à air.

 Pose d'un cornet

La selle a été remplacée par une selle solo trouvée à 20€ sur ebay. 

Pose d'une charnière pour avoir accès au bordel électrique sous la selle

Soudure (moche) des pattes de fixations (récupération des pattes de mon ancien lavabo) pour la nouvelle selle.

Garde boue arrière provisoire bricolé avec l'ancien redécoupé.

Puis découpe des sabres

Tant qu'on y est on enlève le GB avant.

Bon ben ça commence à avoir de la gueule.

Voici ma Honda 125 CMC dans l'état dans lequel je l'ai achetée, elle est quand même moche d'origine, et donc ben je veux en faire un chop'.

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