Salut, après une hibernation (rénovation maison, nouveau bébé, entre autres...) je réouvre le blog!
Honda 125 CM C Chopper!
J'ai eu le moteur qui m'a lâché, elle ne voulait plus démarrer. Et de plus j'avais la roue arrière crevée...
Donc j'en ai profité pour lui faire une nouvelle santé.
Le bloc déposé:
Joint de culasse qui fuyait...
Démontage des soupapes pour contrôle et rodage avec démonte soupape maison!
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| ultrasons power! |
Remontage d'un bloc hybride, j'y ai monté un bas moteur et un bloc cylindre-piston de 10000km, j'ai gardé par contre ma culasse.
J'en ai profité pour changer tous les joints par des neufs.
Mais j'ai maintenant un problème de compression, les segments ne sont pas étanches...
J'ai pu le vérifier avec le test à l'air comprimé, tous l'air s'en fout le camp par le reniflard! :
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| Test envoi d'air par trou de bougie. |
Du coup j'ai commandé des segments neufs et j'attend...
J'en profite pour bricoler un peu:
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| nouveau support de GB sur bras oscillant |
Pour la suite, j'aimerai modifier la bécane dans un style chopper japonais et l'alléger encore plus.
Un peu comme ça:
- Donc essayer de la rabaisser un peu plus (en rallongeant le bras oscillant peut être).
- Faire une selle qui va "lécher" la roue arrière.
- Fabriquer et poser un guidon "T-bar" haut, ou recintrer le guidon à 90° pour le rendre plus étroit.
- Finir le Gb arrière en faisant un mix metal/plastique (plastoc dans la partie intérieure du cadre).
- Faire un petit sissy bar pour le tenir.
- Refaire le support de plaque latérale par un plus léger.
- Monter de nouveaux clignos LED.
- Changer le reservoir ou le surélever.
Bref du boulot!
